Nachdem die Jugendgruppe mit der Jugend des Aero Clubs Langenselbold (ACL) im vergangenen Jahr ein verregnetes, aber gesellschaftlich erfolgreiches Fliegerlager in Bensheim hatte, planten sie nun ein gemeinsames externes Trainingscamp. Eine Armada von gut 60 Personen, fast 20 Flugzeugen inklusive einem elektrischen Golfkart (als Rückholfahrzeug) startet, ihr Ziel im brandenburgischen Irgendwo: das Segelfluggelände Kammermark der Akaflieg Berlin.
Aktuell finden die Deutsche Meisterschaft der 15 m Klasse in Zwickau statt. Mit dabei: Uwe Wahlig mit seiner LS3 und seinem Rückholer Andreas Weskamp.
Eine eingehende Platzbegehung bestätigte: Über die Seenlandschaft war nicht nur Gras gewachsen, die Bahn war tatsächlich ausreichend abgetrocknet, so dass Flugbetrieb endlich wieder starten konnte – wenn auch mit ein paar Anlaufschwierigkeiten.
Als erster startete der Traktor, um das Gras der Start- und Landebahnen betriebsbereit zu mähen, was trotz kleiner technischer Probleme pünktlich bis Samstag Mittag geschafft war (ein Dankeschön an Felix Letkemann und Karin Grimm).
Es gibt unterschiedliche Flugschüler und -schülerinnen: Unfugsvögel, die immer irgend etwas aushecken und ständig am Kichern sind, Plappermäulchen, deren Mundwerk selten still steht, Organisationstalente, die ständig geschäftig unterwegs sind, Paradiesvögel, die man nicht übersehen kann, Spezialisten, die Nichts tuend stets im Weg stehen/sitzen/liegen...
Gewissenhaft haben sich die Bensheimer Segelflieger auf die neue Saison vorbereitet: Während der vergangenen Wintermonate wurden in der Werkstatt fleißig alle Flug- und Fahrzeuge gewartet, kleinere Reparaturen ausgeführt, die jährlichen TÜV-Kontrollen (Abnahme) vorbereitet.
Im Clubheim der Segelfluggruppe Bensheim trafen sich gut 100 SegelfliegerInnen aus dem gesamten Südwesten wieder zum Thema Hang- und Wellenflug.
Peter Franke (SFZ Ludwigshafen-Dannstadt) und Andreas Maurer (DJK-Landau) hatten abwechslungsreiche Vorträge organisiert. Ob noch Anfänger oder schon Könner, für jeden/jede war etwas dabei: wertvolle Tipps aus der Praxis, spannende Erfahrungsberichte, interessante Informationen, aber auch kritischer Austausch.
Samstag morgen, 8:33 h, lautes Geklapper in der Küche – Einbrecher? „Nein, wir bereiten den Waffelteig für den Wettbewerb heute vor“, antwortet fröhlich Flugschüler Jakob. „Damit wollen wir Spenden für die Jugendkasse sammeln,“ erläutert Flugschülerin Lea.
Piloten in T-Shirt und kurzen Hosen, kein Wunder bei 27°C im Schatten! Die erhöhte Konzentration an klassischen Schulungs-Holzflugzeugen, Typ Ka8 und eine ASK13 auf dem Flugfeld könnte ein Jugendvergleichsfliegen sein. Moment, war das nicht schon? Der irritierte Blick in den Kalender bestätigt: Es ist wirklich der 3.Oktober, Tag der Deutschen Einheit und damit Tag des Opa-Wolf-Pokals.
„So schön das immer mit der alten Ju52 und den Motorfliegern war, eigentlich sind wir ein reiner Segelflugverein. Unser Ziel ist deshalb, unseren Flugsport so zu präsentieren, wie wir ihn hier jedes Wochenende ausüben: Segelfliegen – das ist Fliegen ohne Motor, aber mit viel Spaß. Dazu laden wir unsere Nachbarn und Freunde ein, einen ungezwungenen, netten Nachmittag mit uns zu verbringen“, umschreibt der erste Vorsitzende Felix Maier die Intentionen der Segelflieger an diesem Wochenende.
Das Wetter hielt sich auch in der zweiten Fliegerlager-Woche an die Regel: Regelmäßiger Regen, kräftiger Wind und ganz selten ein paar kurze Auflockerungen. Die Segelflieger nutzen geschickt die Regenpausen zum Fliegen und die Regenphasen für Alternativprogramm wie Schwimmbadbesuch, Technikmuseum oder diverse Gemeinschaftsspiele. „Der Vorteil hier ist, dass man bei passendem Wind immerhin noch am Hangfliegen kann“, sinnierte der Fluglehrer des Gastvereines Aero Club Langenselbold (ACL) Jan Schäfer. Die Betonung liegt auf „passend“.
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