FLUGBETRIEB Archive

Posted on 05.08.2019 / by Ulrike Pawel / in FLUGBETRIEB, JUGEND

Fliegerlager in Ohlstadt: Hitzerekorde

In ganz Deutschland purzeln die Hitzerekorde: Bensheim fast 40 Grad. Da nutzt die Eistruhe auch nicht mehr viel, es sei denn, man legt sich hinein. Hier in Murnau ist es schon morgens um 5 Uhr in den Zelten unerträglich warm, so dass kaum an Weiterschlaf zu denken ist. Im Tagesverlauf klettern die Temperaturen auf lähmende 34 Grad (immerhin auf 660 m NN), dazu kommt eine ausgeprägte Schwüle. Der Flugbetrieb geht hier insgesamt zäher als zu Hause, unter anderem auch, weil es mehr Störfaktoren gibt:

Posted on 01.08.2019 / by Ulrike Pawel / in FLUGBETRIEB, JUGEND

Fliegerlager: „Salve amici“

Infolge der gestrigen Erfahrungen soll der Flugbetrieb heute erst am Nachmittag, hoffentlich zu Beginn der Thermik, starten.

Posted on 01.08.2019 / by Ulrike Pawel / in FLUGBETRIEB, JUGEND

Fliegerlager: beginnende Routine

Am dritten Tag kommt nun langsam Routine auf, die Abläufe werden vertrauter: Lepo richtig an der Böschung parken spart das Anschieben, der Stein vor dem Reifen die Handbremse. Hält man eine strikt abwechselnde Reihenfolge Doppelsitzer und Einsitzer an der Winde ein, kommt man auch mit nur einer roten Sollbruchstelle aus…

Posted on 04.06.2019 / by Ulrike Pawel / in FLUGBETRIEB, JUGEND

Das erste Mal alleine in der Luft

Ein Segelflugzeug steht am Start, die Haube schließt sich und Flugschülerin Svenja Thomas geht wie immer ihren Vorflugcheck gewissenhaft durch. Das Seil wird eingeklinkt, der Startleiter gibt die Startkommandos, wie immer. Höchste Konzentration, das Seil strafft sich, ein Ruck und Svenja ist frei! Sie fliegt alleine, ohne Fluglehrer, der ihren Flug dieses Mal vom Boden aus verfolgt. Im Bedarfsfalle kann er ihr per Funk mündliche Hilfestellung geben.

Posted on 27.05.2019 / by Ulrike Pawel / in FLUGBETRIEB

Flugtag: Start mit Hindernissen

Eigentlich sieht alles nach einem schönen Flugtag aus: Die Wetterprognosen sind optimistisch, die Flugzeuge rechtzeitig aufgebaut, Flugrouten und Wendepunkte im Navi programmiert, die Rückholer sind ausgeguckt. Gut, die Husky (Schleppmaschine) ist noch in der Flugzeugwerft zur Routinekontrolle. Kein Problem, dann gibt es heute mal einen sportlichen Windenstart für den geplanten Streckenflug.